智慧通配资浙商证券：固态电池中试线加速落地各材料环节全面升级

智通财经APP获悉，浙商证券发布研报称，固态电池具备本征安全性与极高能量密度，有望成为动力电池终极技术路线。当前硫化物电解质规模化难点在硫化锂降本，此外干法工艺的粘结剂也待优化。建议关注各细分材料环节布局领先的龙头企业(硫化物电解质、硫化锂、单晶高镍三元正极&富锂锰基正极、CVD硅碳负极&锂金属负极、镀镍&多孔铜箔&镍基集流体、单壁碳纳米管、UV胶、骨架膜、电解质粘结剂等)，以及进展领先的固态电池龙头。

浙商证券主要观点如下：

固态电池：2027年系技术实现节点，2030年或迈向产业化

固态电池具备本征安全性与极高能量密度，有望成为动力电池终极技术路线。硫化物全固态电池为当前国内外最重视路线，预计国内在2027年突破电解质技术链，后续先后优化负极和正极，2030年迈向规模化。国内政策大力支持固态电池发展，电池和新能车龙头全面布局。

固态电解质：硫化物为当前热点，远期看好复合电解质

路线各具优劣，无机物(硫化物、氧化物、卤化物)电解质具备高离子电导率和宽电化学窗口优势;聚合物电解质柔韧性好，可改善界面接触;复合物电解质可结合两者优势，远期有望成为最佳路线。当前硫化物电解质规模化难点在硫化锂降本，此外干法工艺的粘结剂也待优化。

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正负极材料：短期主流为高镍三元+硅碳负极，远期可展望富锂锰基和锂金属负极

高镍三元工艺成熟，CVD硅碳负极兼具性能和成本优势，将是较长时间内全固态电池的正/负极首选。单晶化、元素掺杂、表面包覆等材料改性将是正极厂的差异化能力;高性能低成本的多孔碳是CVD硅碳负极规模化关键。富锂锰基和锂金属负极均具有极高的比容量，当前正处0-1节点。

集流体：镀镍或镍基集流体抗腐蚀，多孔化缓解膨胀

传统铜集流体与硫化物电解质界面易遇水腐蚀，而镍与硫化物难反应，因此业界在铜箔表面镀镍进行防腐，该行认为镍集流体也有望成为可选负极。多孔铜箔具备轻量化、弹性大等特性，适配硅碳负极。纳米多孔镍弹性柔度高，有效缓解锂枝晶生长，使远期硫化物+锂金属负极成为可能。

其他材料：单壁碳纳米管适配硫化物路线，UV胶和骨架膜有潜力

单壁碳纳米管具备卓越的导电性和柔性网络结构，可显著提升硅碳负极循环、倍率及首效，以及改善固态电池界面接触。UV打印是胶框印刷路线之一，效率和性能驱动UV打印渗透提速，UV胶受益放量。骨架膜工艺迭代中，成熟后有望替代胶框打印路线，大幅提升电解质膜生产效率。